{"id":102,"date":"2022-02-22T02:49:19","date_gmt":"2022-02-22T02:49:19","guid":{"rendered":"https:\/\/corporativofenix.net\/agenciaaduanal\/?p=102"},"modified":"2022-03-01T04:50:13","modified_gmt":"2022-03-01T04:50:13","slug":"conozca-todo-sobre-los-terminos-de-venta-en-el-comercio-exterior","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/corporativofenix.net\/agenciaaduanal\/2022\/02\/22\/conozca-todo-sobre-los-terminos-de-venta-en-el-comercio-exterior\/","title":{"rendered":"Conozca todo sobre los t\u00e9rminos de venta en el comercio exterior"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">En Comercio Internacional ser\u00eda pr\u00e1cticamente imposible realizar una transacci\u00f3n entre un comprador y un importador sin los Incoterms, que no son otra cosa que una serie de reglas que se dan entre importador y exportador para que no haya ning\u00fan tipo de duda sobre las caracter\u00edsticas principales del acuerdo de compra-venta.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-103 aligncenter\" src=\"https:\/\/corporativofenix.net\/agenciaaduanal\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/inconterms2010-300x66.png\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"66\" srcset=\"https:\/\/corporativofenix.net\/agenciaaduanal\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/inconterms2010-300x66.png 300w, https:\/\/corporativofenix.net\/agenciaaduanal\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/inconterms2010-540x118.png 540w, https:\/\/corporativofenix.net\/agenciaaduanal\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/inconterms2010-600x131.png 600w, https:\/\/corporativofenix.net\/agenciaaduanal\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/inconterms2010.png 616w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los Incoterms nacen y est\u00e1n regulados por la C\u00e1mara de Comercio Internacional. Modelan opciones de compra-venta de mercanc\u00edas entre empresas y son muy \u00fatiles para delimitar responsabilidades, costes y riesgos entre las partes. Conviene recordar que son voluntarios y no hay obligaci\u00f3n de someterse a ellos, pero como veremos m\u00e1s adelante es pr\u00e1cticamente imposible hacer una transacci\u00f3n internacional sin ellos.<\/p>\n<p><em>Reglas para cualquier modalidad de transporte:<\/em><\/p>\n<ul>\n<li><strong>EXW: EX WORKS<\/strong><\/li>\n<li><strong>FCA: FREE CARRIER<\/strong><\/li>\n<li><strong>CPT: CARRIAGE PAID TO<\/strong><\/li>\n<li><strong>CIP: CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO<\/strong><\/li>\n<li><strong>DAT: DELIVERED AT TERMINAL<\/strong><\/li>\n<li><strong>DAP: DELIVERED AT PLACE<\/strong><\/li>\n<li><strong>DDP: DELIVERED DUTY PAID<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><em>Reglas exclusivas del transporte\u00a0mar\u00edtimo:<\/em><\/p>\n<ul>\n<li><strong>FAS FREE ALONGSIDE SHIP<\/strong><\/li>\n<li><strong>FOB FREE ON BOARD<\/strong><\/li>\n<li><strong>CFR COST AND FREIGHT<\/strong><\/li>\n<li><strong>CIF COST INSURANCE AND FREIGHT<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>1. EXW: EX WORKS<\/strong><br \/>\nSignifica que el vendedor pone la mercanc\u00eda a disposici\u00f3n del comprador en las instalaciones del vendedor. Bajo este Incoterm el exportador no tiene la obligaci\u00f3n de costear el transporte del contenedor a puerto (acarreo), ni realizar tr\u00e1mite alguno en la aduana de origen, ni tampoco tiene ninguna responsabilidad con respecto a la contrataci\u00f3n del flete.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mucho ojo cuando nos faciliten una cotizaci\u00f3n con Precio EXW porque puede parecernos muy barato. El importador tendr\u00e1 que correr con todos los gastos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>2. FCA: FREE CARRIER<\/strong><br \/>\nSignifica que la empresa vendedora entrega la mercanc\u00eda al transportista o a otra persona designada por la empresa compradora en las instalaciones de la empresa vendedora.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La diferencia con el EXW es que el exportador tiene la obligaci\u00f3n de despachar la mercanc\u00eda para Exportaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>** Aclaremos que cuando decimos que la empresa \u201centrega la mercanc\u00eda\u201d tamb\u00eden se transmite el riesgo (la responsabilidad de qu\u00e9 ocurra con la mercanc\u00eda)<\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>3. CPT: CARRIAGE PAID TO<br \/>\n<\/strong>Significa que el vendedor entrega la mercanc\u00eda al comprador en un lugar acordado y que el vendedor debe contratar y pagar el coste del transporte necesario para llevar la mercanc\u00eda hasta dicho lugar.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Aqu\u00ed el riesgo se transmite cuando el vendedor pone la mercanc\u00eda a disposici\u00f3n del porteador.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>4. CIP: CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO<br \/>\n<\/strong>Igual que CPT con respecto a la entrega de la mercanc\u00eda pero aqu\u00ed el vendedor tiene la obligaci\u00f3n de contratar la cobertura contra el riesgo del comprador de p\u00e9rdida o da\u00f1o causados a la mercanc\u00eda durante el transporte.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>5. DAT: DELIVERED AT TERMINAL<br \/>\n<\/strong>La empresa vendedora realiza la entrega cuando la mercanc\u00eda se pone a disposici\u00f3n de la emrpesa compradora en la terminal designada en el puerto\u00a0 o lugar de destino designados. \u201cTerminal\u201d incluye cualquier lugar, cubierto o no, como un muelle, almac\u00e9n, estaci\u00f3n de contenedores o terminal de carretera, ferroviaria o a\u00e9rea.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La empresa vendedora corre con todos los riesgos que implica llevar la mercanc\u00eda hasta la terminal en el puerto o en el lugar de destino designados y descargarla all\u00ed.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>6. DAP: DELIVERED AT PLACE<br \/>\n<\/strong>El vendedor ha cumplido su obligaci\u00f3n de entregar la mercanc\u00eda una vez \u00e9sta ha sido puesta a disposici\u00f3n del comprador en el lugar convenido en destino.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El vendedor debe hacerse cargo de los riesgos y costos de situar la mercanc\u00eda en el punto convenido (excluidas las tasas, impuestos y cualquier otro gasto oficial derivado de la importaci\u00f3n en el pa\u00eds de destino).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>7.\u00a0 DDP: DELIVERED DUTY PAID<br \/>\n<\/strong>El vendedor ha cumplido su obligaci\u00f3n de entregar la mercanc\u00eda una vez \u00e9sta ha sido puesta a disposici\u00f3n del comprador en el lugar convenido en destino.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El vendedor debe hacerse cargo de los riesgos y costos de situar la mercanc\u00eda en el punto convenido, incluidos los derechos aduaneros, impuestos y gastos de entrega de la mercanc\u00eda, despachada para importaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mientras que el t\u00e9rmino EXW representa la m\u00ednima obligaci\u00f3n para el vendedor, el t\u00e9rmino DDP representa la m\u00e1xima obligaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>8. FAS FREE ALONGSIDE SHIP<br \/>\n<\/strong>El vendedor cumple con su obligaci\u00f3n de entrega una vez ha situado la mercanc\u00eda al costado del buque en el muelle. En este caso, el comprador debe soportar todos los costos y riesgos de p\u00e9rdida o da\u00f1o de la mercanc\u00eda desde ese momento. El exportador debe realizar el despacho de aduana en origen.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>9. FOB FREE ON BOARD<br \/>\n<\/strong>El vendedor cumple con su obligaci\u00f3n de entrega una vez la mercanc\u00eda ha sido puesta a bordo en el puerto designado de embarque. El comprador debe soportar todos los costos y riesgos de p\u00e9rdida o da\u00f1o de la mercanc\u00eda desde ese momento, adem\u00e1s de realizar el despacho de exportaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>10. CFR COST AND FREIGHT<br \/>\n<\/strong>El vendedor debe pagar los costos y el flete necesarios para situar la mercanc\u00eda en el puerto de destino, pero es el comprador quien corre con el riesgo de p\u00e9rdida o da\u00f1os para la mercanc\u00eda. El vendedor despacha la mercanc\u00eda para exportaci\u00f3n.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>11. CIF COST INSURANCE AND FREIGHT<br \/>\n<\/strong>El vendedor tiene las mismas obligaciones que bajo el t\u00e9rmino CFR y, adem\u00e1s, debe obtener el seguro de transporte mar\u00edtimo contra el riesgo en que incurre el comprador de p\u00e9rdida o da\u00f1o de la mercanc\u00eda durante el transporte.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-104 size-full\" src=\"https:\/\/corporativofenix.net\/agenciaaduanal\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/INCOTERMS-2010-768x571-1.jpg\" alt=\"\" width=\"768\" height=\"571\" srcset=\"https:\/\/corporativofenix.net\/agenciaaduanal\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/INCOTERMS-2010-768x571-1.jpg 768w, https:\/\/corporativofenix.net\/agenciaaduanal\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/INCOTERMS-2010-768x571-1-300x223.jpg 300w, https:\/\/corporativofenix.net\/agenciaaduanal\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/INCOTERMS-2010-768x571-1-540x401.jpg 540w, https:\/\/corporativofenix.net\/agenciaaduanal\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/INCOTERMS-2010-768x571-1-600x446.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 768px) 100vw, 768px\" \/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En Comercio Internacional ser\u00eda pr\u00e1cticamente imposible realizar una transacci\u00f3n entre un comprador y un importador sin los Incoterms, que no son otra cosa que una serie de reglas que se dan entre importador y exportador para que no haya ning\u00fan tipo de duda sobre las caracter\u00edsticas principales del acuerdo de compra-venta. 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